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抛开省油!广汽丰田雷凌双擎值不值得买?

admin 2019-10-28 116人围观 ,发现0个评论

目前,大家要知道10-15万元的家用轿车市场竞争非常激烈,用户要求不仅仅是满足基本的代步需求,更是对驾驶感受、舒适性、空间的要求越来越高,最近咖哥一位朋友正处于选车纠结期,问咖哥全新雷凌双擎版值不值得买?而今年5月份广汽丰田全新雷凌也迎来了换代上市,新车售价区间为11.58-15.28万元,而双擎版起售价为13.38万元,今天咖哥就和大家一起聊一聊。

外观及内饰亮点

在TNGA架构的帮助下,凯美瑞和C-HR的底盘都有明显提升,而全新换4388抛开省油!广汽丰田雷凌双擎值不值得买?代的雷凌同样出自TNGA架构,外观上依旧延续了北美版车型的设计,追求了原汁原味。

前脸黑色的蜂窝状中网尺寸更大了,并且四周使用镀铬装饰,搭配全系标配的LED光源大灯和激进的包围,让前脸更具视觉冲击力。

并提供多种车身颜色可供选择,满足了现在年轻消费者的个性化需求,其中星云紫为雷凌双擎车型的专属色,除了鹰眼立体LED大灯外,还有矩阵式LED大灯可选。

得益于TNGA架构,新车拥有更低的重心以及更宽的车体,在保持轴距不变的情况下,优化前后悬布局,提高车辆操控,车身尺寸长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距依然保持2700mm。

双色双五辐17英寸轮圈的造型看起来很有运动感,此外,除了运动版车型外的所有雷凌车型均配备为16英寸双五辐轮圈。

车侧和车尾没有使用过多锋利的线条来凸显运动感,而是通过面的造型展现出运动优雅的一面。

连接两侧尾灯间的镀铬饰板改为黑色烤漆饰板,下包围大面积的黑色护板增强了车尾的层次。

狭长的尾灯造型经过重新设计,与头灯形成良好呼应,示宽灯与刹车灯也采用LED光源,转向灯为传统的卤素光源。

总的来说,雷凌双擎与雷凌普通燃油版在外观造型上拥有很高的相似度,只有淡蓝色装饰的车标和翼子板处的"HYBRID"铭牌能展现出雷凌双擎混动车型的身份。

内饰设计几乎找不到了上一代车型的影子,整体采用了对称式中控布局,切面设计的中控台几乎全被搪塑软质材料覆盖,不错的触感让内饰摸起来有一定档次细腻感。

方向盘为全新造型,尺寸适中,左侧多功能按键负责多媒体控制,右侧则负责自适应巡航和车道偏离辅助,虽然只有顶配车型采用皮质方向盘,但普通版也有着不错的握感。

除入门版车型外,雷凌其余车型均配备了最新一代TSS智行安全系统,该系统可实现与L2级自动辅助驾驶类似的功能。

配备的9英寸悬浮式中控屏幕,不仅搭载了"丰云悦享"车联网功能,还支持百度CarLife功能,而科技版车型更是配备了12.1英寸触控竖屏,还有三屏互联功能,科技感更强,唯一让咖哥觉得遗憾的是不支持苹果CarPlay和在线导航功能。

此外,除科技版车型采用全液晶仪表外,即便是顶配车型都采用这传统机械仪表,中间时速表周围使用镀铬装饰,双擎版车型左侧为能量表,汽油版车型为转速表,右侧的行车电脑尺寸不大。

座椅采用抛开省油!广汽丰田雷凌双擎值不值得买?了类似一体式座椅的设计,舒适性与支撑性都不错,对肩部的支撑表现也很好,值得一提的是,只有顶配车型使用了皮质座椅,其余车型只配备了织物座椅。

后排座椅舒适度在同级抛开省油!广汽丰田雷凌双擎值不值得买?车型中也有着不错的表现,坐垫填充物较软,下陷感较强,此外靠背角度也比较合适,后排还提供一个不小的储物格,不过,只有顶配尊享型才提供后排出风口。

行李厢正常容积为471L,内部较为规整,有着不错的储物能力,并且后排座椅可以按4/6比例放倒,空间将进一步拓展。

动力及驾驶操控表现如何?

动力方面,全新雷凌抛开省油!广汽丰田雷凌双擎值不值得买?燃油版和双擎版分别搭载的是1.2T直列四缸发动机和一套1.8L混合动力系统,其中1.2T最大功率85kW(116Ps),最大扭矩为185Nm,传动系统匹配CVT无级变速箱;而双擎版车型的混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速系统组成,其中发动机最大功率72kW(98Ps),最大扭矩为142Nm,前置永磁同步电机总功率53kW,总扭矩163Nm,与老款最大功率相同,但最大扭矩降低44Nm,并同时提供国五和国六两种排放标准车型。

此外,双擎版车型还搭载了全新的THS II混动系统,整套动力系统的体积更小,重量更轻,不但有利于发动机舱的布局,同时能降低重心带来更好的操控。另外,新车后悬挂升级为双叉臂式独立悬挂,相比老款扭力梁式非独立悬挂拥有更好的舒适性、更强的操控感。

在驾驶操控上咖哥重点说下雷凌双擎1.8H运动版的表现,虽然电动机扭矩明显降低,不过在日常驾驶中,动力调校从不会让你有着急的感觉,良好的动力响应让加速和超车的动作显得很轻快。

丰田THS II混合动力系统也很成熟,电动机的介入一般也毫无察觉,在起步和加速时都能够提供有力帮助,此外,还进一步优化燃油经济性,全新雷凌双擎的百公里油耗降低到4.1L。

与1.2T车型相比,双擎版车型的动力储备更多,虽然整体动力依旧算不上充沛,但对于日常驾驶来说还是够用。E-CVT电子无级变速箱表现平顺,并不会让人感受到丝毫顿挫感,整体逻辑和换挡速度也还让人满意。

升级后抛开省油!广汽丰田雷凌双擎值不值得买?的底盘其最大的提升还是在舒适性方面,对于连续细碎颠簸的过滤更加积极有效,在碎石路面行驶时表现出了越级质感,底盘舒适性有很大提高。在快速通过起伏路面时,悬挂表现出的韧性能很好的稳定车身,避免多余的晃动,舒适又富有韧性的悬挂能很好的保证乘客的舒适性。

写在最后

全新换代雷凌的外观相比老款车型更加年轻,带来的惊喜远超预期,已经不再是当年那个朴实家用车形象了,内饰简洁的设计却有着很精致的观感,最重要的还是TNGA架构下呈现了焕然一新的表现,尤其是在驾控感受和舒适性表现上大幅提升,并且有很高的燃油经济性表现,而双擎版13.38万元的起售价对于现在年轻人也是很容易接受,整体来说,咖哥觉得它还很值得推荐!

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